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自主工作 勇于承担
发布日期:2017-11-21 16:24:17| 关注: 264

10月7日星期六下午四点半,如果时间往后推半小时,我们应该在下班的路上,准备迎接悠闲的周末。就在此时,公路车事业部冷藏车项目建设所需的多部设备抵达公司,由于公路车事业部初创,尚无工人装卸,如果不及时卸货,就要等到下周一,不仅会增加货运的费用,也会对公司声誉造成影响。

出于多方面的考虑,刘现伟部长当即决定,立即带领公路车事业部燕郊工厂技术部的全体技术人员进行搬卸。

16:30-16:55

本阶段主要搬运一些能够单人或能靠几个人合力搬动的小部件,大家齐心协力很快就搬完了。

16:55-17:40

小部件搬完后,再大一些的部件只能用叉车来搬卸,但是面对从未接触过的叉车,很容易生出一种无力感,但是大家没有气馁,一起一边摸索,一边操作,尽管操作生疏,但是最终,我们还是又搬走了一部分部件。

17:40-19:30

此时,还剩下大型铁架和铁管,面对这些又沉重的又庞大的部件,叉车也已经插不上手了。因二期车间处于建设初期,水、电、行车、照明等基本条件并不具备,在一阵相顾无言的沉闷之后,大家分头寻找工具,惊喜的发现一台用于测试的行车接通了临电,可以开动。于是大家又将货车开到车间有行车的地方,此时天已经黑了,但是大伙并没有懈怠,从别处借来吊带,马上开始用行车吊卸。刘现伟部长操作行车,董蒙恩、张保宽、吕涛几位工程师负责在车上捆绑设备,其他人在车下扶稳设备防止摇晃,使设备平稳落地,期间人员还需要根据任务进行调整。

天黑透了,车间内更暗,而且没有照明灯具,视线内根本无法看清货物,甚至行车遥控上的字都看不见。唯一的灯源——行车上的灯也无法使用,于是大家纷纷把自己的手机拿出来,用手机微弱的闪光灯来进行照明。由于人员有限,不能安排多余的人来拿着手机,所以需要一人两用,一只手拿手机,一只手扶设备。赵洪涛工程师甚至把自己的车开来,用车的照明灯进行照明。

开始的货物还比较容易吊卸,但两个主要的设备部件由于重量大,体型大,导致非常不容易捆绑和吊卸,但是大家经过探索,慢慢一点一点的将部件吊到地上,再合作慢慢拉到合适位置。

搬卸进行到最后阶段,董蒙恩工程师把叉车开来,把半挂车上剩余的设备卸下。七点半左右,所有的设备全部搬卸完毕,尽管身上都带着设备上的油和土,但大家的脸上都是胜利的喜悦。

公路车事业部正处于初创阶段,尤其需要初创团队发挥奋斗者为本的精神,本着“当种子、夯基础、勇担当”的精神,自主工作,勇于承担,为集团第三次创业贡献一份力量,为事业部的发展打好坚实的基础。

 

公路车事业部燕郊工厂
技术部 王子文 邓志鹏
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