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冷链运输若要实现良好的运输效果，制冷机组是保证货物在运输过程中保持低温的关键设备！
今天小编给各位卡友讲讲该如何维护保养这个‘冷卫士’。
1 日 常 检 查
No.1 压缩机状态 定期查看压缩机运行时是否有异常噪音、振动或过热现象。如果有尖锐的摩擦声音，可能是皮带松动；如果有咯吱咯吱的金属碰撞声音，可能是螺丝松动。若出现这些问题应及时联系专业维修人员进行检修，否则可能影响制冷效果甚至损坏压缩机。 No.2 制冷剂量 通过视液镜检查制冷剂量，若看不到液面，说明制冷剂量不足，需及时补充。但添加制冷剂需要专业人员及专门的维修机械操作。 No.3 管路和接头 检查制冷系统的管路和接头，看是否有冷媒泄漏的情况。可以通过观察管路表面是否有油渍，用手触摸管路是否有冰冷感等方式进行初步判断。若发现冷媒泄漏应立即停止使用并进行维修。 No.4 皮带状况 检查皮带是否松动、磨损或老化。在停机状态下操作，用拇指按压风扇皮带，正常情况下允许有 0.5 英寸的垂度。若皮带不符合要求，应及时调整或更换。 2 定 期 清 洁
No.1 冷凝器 冷凝器在车辆行驶过程中容易吸附灰尘、杂物、小虫子和柳絮等，影响散热效果。应定期用小毛刷自上而下清理杂物，然后用带压水枪自上而下清洗，压力不要过大。 No.2 蒸发器 蒸发器长期使用也会积累污垢，降低换热效率。绝大部分蒸发器都采用铜排制造，翅片的距离一般在 3-6mm 之间，清洗起来相对简单，直接用水枪加大毛刷清洗即可。 3 定 期 保 养
No.1 更换滤芯 通常每 500-700 小时或 2000 公里需更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯，具体更换周期可参考制冷机组的使用说明书。 No.2 更换干燥瓶 使用一年后要及时更换外机里面的干燥瓶，其作用是去除制冷系统管道里面的水分和杂质。 No.3 更换压缩机油和制冷剂 使用两年以后要及时更换压缩机油和制冷剂，并更换膨胀阀。 No.4 系统除湿 在压力检漏合格后，需对机组进行干燥除湿，方法有真空干燥法和干燥气体置换法。 4 正 确 使 用
No.1 提前预冷车厢 装货前应先打开车厢门，大力摆动车厢门，让外界空气进入车厢循环几次，把热空气排出；关门前，先打开制冷机组 5 分钟，让蒸发器风机工作产生空气对流，把热风更好的排出，同时让冷机先适应一下环境温度；然后关闭车厢门，设定发动机转速在 2000 转左右，预冷车厢（空气）至运输货物所需温度后关闭制冷机组。 No.2 给冷机风循环留出空间 装货时速度尽可能快，同时要注意货物的摆放，不能阻塞蒸发器的入口（回风），确保冷风循环通畅。
