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当寒潮席卷北方，您的自卸车是否频繁面临“液压僵、车身脆”的困境？
今天，就为大家揭秘宏昌天马自卸车的“抗寒密码”，看看它如何在极寒环境下“破冰前行”
01 全车箱橡胶件耐低温检测
1、全车箱橡胶件耐低温试验，检验合格后装车使用
2、自主耐低温试验设备，交付零件满足不同环境温度
02 液压系统
1、液压胶管、密封圈、橡塑件等选用进口耐低温橡胶件，杜绝渗漏、卡顿问题
2、选装航空低温液压油，耐低温极限值-45℃，低温流动性强，-45℃仍能保持良好润滑与传动性能
03 车架材质
1、车架采用高强度耐低温合金钢，板材低P、S元素含量， 偏析与裂纹源更少，
韧性与抗疲劳性提升30%以上
2、高Ni含量焊丝焊接，钢材焊缝在-40℃具有良好的低温抗冲击性
04 车箱
箱体采用耐磨止裂钢，屈服强度相较普通耐磨钢提升 5%，低温（-40℃）冲击功提升20%，
延伸率提升50%，低温环境下不脆裂、不变形
05 底板加热系统
1、大通径加热管道设计，通烟效率高，货箱加热速度快，无损发动机功率
2、多通道加热管道设计（2/4/6通道选装），适应不同温度区间的底板加热，
高寒地区不结冰，卸货更快捷
3、不锈钢加热管道设计，造型美观，耐高温，耐腐蚀
